16 lipca 2026 r. zainaugurowano budowę obwodnicy Tyczyna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878. W wydarzeniu udział wzięli m.in.: Piotr Pilch – wicemarszałek województwa podkarpackiego, Wiesław Buż – wicewojewoda podkarpacki, Stanisław Kruczek – radny województwa, Krzysztof Jarosz – starosta rzeszowski, Anna Fil – pełniąca funkcję burmistrza Tyczyna, Wojciech Buczak, Zbigniew Wolan – prezes spółki Womost, przedstawiciele spółki Antex II oraz Piotr Miąso – Dyrektor Naczelny Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Podstawowe informacje o inwestycji:
- Zadanie ma całkowitą wartość 56 838 807,00 zł. Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg z programu budowy obwodnic wynosi 15 680 000,00 zł.
- 13.03.2026 r. została podpisana umowa na budowę obwodnicy Tyczyna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878. Umowę realizuje Konsorcjum Spółek Antex II i Wolmost. Wartość robót budowlanych wynosi 49 333 337,77 zł.
- Realizacja zadania zgodnie z umową ma się zakończyć w sierpniu 2027 r.
- Obwodnica będzie miała 1,79 km, w tym 1,29 km to nowa trasa, a 0,49 km to rozbudowa istniejących dróg.
W zakresie robót budowlanych zrealizowane będą również:
- budowa dodatkowych jezdni,
- rozbudowa, budowa i przebudowa skrzyżowań z istniejącymi drogami (powiatowymi i gminnymi) w strefie skrzyżowań,
- przebudowa i budowa zjazdów publicznych i indywidualnych,
- budowa chodników, ścieżek rowerowych i ścieżek pieszo - rowerowych,
- przebudowa i budowa zatok autobusowych,
- budowa przejść dla pieszych i przejść dla pieszych z azylami,
- budowa elementów ochrony środowiska: ekranów akustycznych, elementów ochrony zwierząt jak ogrodzenia ochronno-naprowadzające, płotki tymczasowe, itp.
- budowa lub przebudowa sieci oświetlenia drogowego,
- przebudowa i zabezpieczenie kolidujących odcinków infrastruktury technicznej m.in. sieci elektroenergetyczne, teletechniczne, gazociągi, kanalizacja sanitarna i deszczowa, wodociągowe,
- budowa elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Nowy układ drogowy w Tyczynie
Nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 878 o długości 1,8 km rozpocznie się rondem turbinowym na ulicy Grunwaldzkiej na skrzyżowaniu z ulicą Orkana. Droga odbija w lewo i przebiega doliną rzeki Strug, aż do skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 878 z ulicą Mokra Strona. Powstaną dwa mosty nad rzeką Strug i potokiem Hermanówka. Zakres inwestycji obejmuje również budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów – w tym ścieżek, chodników, przejść oraz zatok autobusowych. Powstaną także nowe zjazdy, przepusty, systemy odwodnienia drogi i kanalizacja deszczowa. Realizacja projektu wiąże się z rozbiórką czterech budynków mieszkalnych oraz sześciu gospodarczych. Trasa przebiega w większości przez tereny niezurbanizowane, utrudnienia w ruchu będą odczuwalne głównie na początku i końcu odcinka, w miejscach włączenia do obecnej drogi wojewódzkiej nr 878. Dotyczy to przede wszystkim rejonów budowy ronda turbinowego na ulicy Grunwaldzkiej oraz w Kielnarowej. Inwestycja będzie prowadzona przy zachowaniu ciągłości ruchu poprzez wprowadzenie kolejnych etapów tymczasowej organizacji ruchu.
Aktualne prace
Wykonawcy realizują prace rozbiórkowe i porządkowe oraz odhumusowywanie. Prowadzone są roboty drogowe obejmujące wykonanie stabilizacji podłoża oraz warstwy mrozoochronnej. Wykonano nawierzchnię z płyt drogowych celu wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu. Przygotowano platformę pod palownicę w rejonie mostu M2 oraz platformę w rejonie mostu M1. Rozpoczęto roboty palowe.
Obwodnice
W ciągu ostatnich 10 lat Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich wybudował 15 obwodnic na terenie całego województwa. Obecnie rozpoczyna się budowa obwodnicy Tyczyna, a w przygotowaniu są kolejne kluczowe inwestycje: droga do Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Stalowej Woli, która przejmie funkcję obwodnicy Niska i Stalowej Woli oraz obwodnica Leska.
Głównym zadaniem obwodnic jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszary zabudowane. Ich budowa pozwala na udrożnienie komunikacji wewnątrz miejscowości oraz znaczące przyspieszenie i upłynnienie przejazdu.
Brakujące ogniwo
Drogi wojewódzkie pełnią kluczową funkcję regionalną i tranzytową. Taką rolę odgrywa m.in. DW 878 na strategicznej osi północ-południe: prowadzi ruch z Dynowa do Rzeszowa, a dalej w stronę lotniska w Jasionce oraz węzłów autostrady A4 i drogi ekspresowej S19. W ramach środków unijnych rozbudowano do przekroju dwujezdniowego odcinek drogi od Jasionki do granicy miasta - ulicy Lubelskiej w Rzeszowie oraz przedłużenie ulicy Sikorskiego w kierunku Tyczyna. Brakującym ogniwem pozostaje nowy układ drogowy w samym Tyczynie, który stanowi część dalszej przebudowywanej trasy – przez Dylągówkę i Szklary, aż do obwodnicy Dynowa.
Zdjęcia z lotu ptaka: INKO Consulting
Zdjęcia: Biuro Prasowe UMWP
