Realizacje
Historia zmian - Informacje o inwestycji
Wersja: 3
Zmodyfikował: Rzecznik PZDW
Data modyfikacji: 2022-12-03 22:28:23
Tytuł projektu: Budowa drogi wojewódzkiej nr 858 Zarzecze – granica województwa na odcinku Dąbrowica – Sieraków
Projekt finansowany jest z budżetu Województwa Podkarpackiego.
Informacje ogólne
Inwestor: Województwo Podkarpackie – Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
Wykonawca: Strabag Sp. z o. o.
Całkowita wartość projektu: 39 900 000, 000 zł
Data podpisania umowy z Wykonawcą: 27.10.2022 r.
Okres realizacji: 2022 – 2023
Ogólna charakterystyka projektu
Podmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 858 na odcinku od skrzyżowania z drogą gminną w m. Dąbrowica do skrzyżowania z drogą gminną w m. Sieraków. Długość rozbudowanego/ przebudowanego odcinka drogi wojewódzkiej: 3,18 km
Lokalizacja projektu: powiat niżański, gmina Ulanów w m. Dąbrowica oraz gmina Harasiuki w m. Sieraków.
Zakres rzeczowy projektu
Zakres inwestycji obejmuje:
-
Rozbudowę jednojezdniowej drogi o łącznej długości 3,18 km.
-
Rozbudowę skrzyżowań z istniejącymi drogami gminnymi.
-
Przebudowę lub budowę zjazdów publicznych i indywidualnych, umożliwiających dostęp do terenów zlokalizowanych przy drodze,
-
Budowę dwóch zatok autobusowych.
-
Budowę chodników wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 858
-
Budowę oświetlenia drogowego na uzgodnionych odcinkach,
-
Przebudowę urządzeń infrastruktury zewnętrznej kolidujących z budową drogi (sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych, wodociągowych, kanalizacji sanitarnej),
-
Budowę przejść ekologicznych dla zwierząt oraz przepustów
-
Budowę układu odwodnienia drogi
-
Budowę zbiorników ZB-1, ZB-2 w miejscach gdzie brak jest innych (naturalnych) odbiorników wód,
Parametry drogi:
- klasa drogi G
- szerokość pasa ruchu; 3,5m
- dopuszczalne obciążenie: 115kN/oś
- kategoria ruchu: KR3
Cele projektu
Głównym celem projektu rozumianym jako długoterminowa korzyść wynikająca z jego realizacji jest umożliwienie przejazdu pomiędzy miejscowościami: Dąbrowica i Sieraków. Droga przebiega w dużej mierze przez tereny leśne, a w odcinku około 2,5 km jest to droga gruntowa.
W związku z utrudnionym przejazdem drogą gruntową pojazdy zmuszone są do szukania objazdów innymi miejscowościami, przez co zwiększają dystans oraz czas przejazdu trasy. Powoduje to zwiększone: ruch na drogach sąsiednich, hałas i emisje spalin, co zwiększa ich negatywne oddziaływanie na środowisko. Utrudnienia w zapewnieniu właściwej jakości przewozów towarowych oraz pasażerskich powodują wyższe koszty czasu w przewozach pasażerskich oraz towarowych wynikające z konieczności jazdy dłuższą trasą, co jest liczone jako koszty społeczne. Większe koszty utrzymania dróg powodują zmniejszenie środków inwestycyjnych na budowę nowych ulic i rozwiązań komunikacyjnych.
